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天津不再新增鋼鐵等產(chǎn)能
[ 時(shí)間：2014-04-16 點(diǎn)擊：561 ]
來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)
媒體援引天津市環(huán)保局的消息稱(chēng)，今年天津市將深化結(jié)構(gòu)減排，把污染物排放總量作為環(huán)評(píng)審批的前置條件，嚴(yán)格控制主要污染物新增量，實(shí)行排放總量倍量替代。不再審批鋼鐵、水泥、有色金屬等行業(yè)新增產(chǎn)能(不含制品加工)項(xiàng)目，耗煤建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行煤炭減量替代。
“工信部今年已經(jīng)表態(tài)，鋼鐵等行業(yè)今后幾年不備案新增產(chǎn)能項(xiàng)目，所以天津也是順應(yīng)工信部的表態(tài)。”國(guó)泰君安期貨研究員劉秋平說(shuō)。
近兩年，由霧霾引發(fā)的環(huán)保問(wèn)題一直揮之不去，這其中，鋼鐵、水泥等高耗能產(chǎn)業(yè)成為整治環(huán)保的突破口。隨著京津冀一體化逐漸提上日程，這些產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移升級(jí)也成為重要議題。
根據(jù)此前出臺(tái)的《天津市清新空氣行動(dòng)方案》，到2017年年底前，天津市行政轄區(qū)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能、水泥（熟料）產(chǎn)能、燃煤機(jī)組裝機(jī)容量分別控制在2000萬(wàn)噸、500萬(wàn)噸、1400萬(wàn)千瓦以?xún)?nèi)。
在4月11日舉行的第十二屆中國(guó)國(guó)際煤炭大會(huì)上，冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心主任石洪衛(wèi)表示，目前中國(guó)鋼鐵行業(yè)的富余產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到2億噸，產(chǎn)能利用率約72%，“龐大的富余產(chǎn)能造成了當(dāng)前鋼價(jià)易跌難漲的主因”。
不過(guò)，與河北等其他鋼鐵大省相比，天津的生鐵和粗鋼產(chǎn)量比較穩(wěn)定，其月度粗鋼產(chǎn)量一直維持在180萬(wàn)~200萬(wàn)噸的水平，每年產(chǎn)量在2200萬(wàn)噸左右，“加上鋼鐵企業(yè)眼下都有轉(zhuǎn)型的需要，天津做到不新增產(chǎn)能還是比較容易的”。
總部落在天津的榮程祥泰投資控股集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“榮程集團(tuán)”）已經(jīng)在嘗試新的生存方式。目前，該公司借助已經(jīng)拿到的支付業(yè)務(wù)牌照融寶支付，向金融支付領(lǐng)域拓展。
榮程集團(tuán)新聞發(fā)言人寧志剛曾在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)也像大宗商品一樣會(huì)進(jìn)入到金融時(shí)代，產(chǎn)業(yè)金融、互聯(lián)網(wǎng)金融可能是一個(gè)比較重要的渠道和路徑之一。