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         來源：東方財富網(wǎng)

        近日，工信部、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、中國水泥協(xié)會等部委及行業(yè)協(xié)會先后公布了上半年鋼鐵、水泥、有色金屬(3479.75,-23.040,-0.66%)等行業(yè)的運行狀況。從公開披露的數(shù)據(jù)來看，這些行業(yè)目前產(chǎn)能過剩的壓力依然較大。

　　今年上半年，在我國經(jīng)濟減速、房地產(chǎn)限購以及政府不推大規(guī)模刺激等多重因素的影響下，鋼鐵、水泥、煤炭等行業(yè)的需求持續(xù)疲軟。而與需求快速下滑對應的卻是相關(guān)行業(yè)產(chǎn)能建設的屢創(chuàng)新高。這就導致這些行業(yè)產(chǎn)能過剩的壓力進一步加劇，企業(yè)利潤率每況愈下且虧損面不斷擴大，企業(yè)的高庫存、高負債率成為這些行業(yè)的普遍特征。

　　鋼鐵

　　據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會近期公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年全國生鐵、粗鋼和鋼材(含重復材)產(chǎn)量分別為35754萬噸、38987萬噸和51696萬噸，同比分別增長5.7%、7.4%和10.2%。其中，上半年全國平均日產(chǎn)粗鋼215.4萬噸，相當于年產(chǎn)粗鋼7.86億噸，仍處于較高水平。在目前鋼材社會庫存和企業(yè)庫存仍然處于高位的情況下，如下半年鋼材產(chǎn)量不能有效控制，市場供大于求的狀況將難以緩解。

　　與鋼鐵產(chǎn)量和庫存持續(xù)上行相對應的是企業(yè)利潤持續(xù)下滑，虧損面不斷擴大。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，今年上半年，噸鋼利潤一度跌至0.43元的低位，其會員企業(yè)平均銷售利潤率只有0.13%，在全國工業(yè)行業(yè)中最低；86戶會員企業(yè)中有虧損企業(yè)35戶，虧損面達40.7%。在盈虧相抵后，僅6月份會員企業(yè)合計虧損就達到6.99億元。

　　同時，鐵礦石價格的居高不下也是制約我國鋼企利潤率的主要因素之一。據(jù)中鋼協(xié)稱，上半年我國進口鐵礦石平均價格高達每噸133.24美元，同比每噸僅下跌6.25美元，而6月末鋼材價格同比下跌16.96%，鋼材每噸下跌超過400元，鐵礦石下跌遠遠無法彌補鋼材價格下降帶來的利潤損失。

　　水泥

　　作為建材工業(yè)主營業(yè)務收入和利潤總額最大的子行業(yè)，水泥受宏觀經(jīng)濟形勢的影響不言而喻。由于上半年中國經(jīng)濟增速持續(xù)放緩及房地產(chǎn)限購等原因的影響，水泥行業(yè)庫存量持續(xù)攀升，產(chǎn)能過剩狀況較為嚴重。

　　據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，上半年，水泥行業(yè)在利潤率下降的同時，應收賬達721億元，同比增長22%，負債率61%，同比提高0.7個百分點，重點水泥企業(yè)庫存量2775萬噸，同比增加0.28%，經(jīng)營壓力增大。上半年新投產(chǎn)水泥熟料生產(chǎn)線32條，新增熟料產(chǎn)能3800萬噸，盡管產(chǎn)量較快增長，但產(chǎn)能過剩矛盾仍難以緩解。

　　有色金屬

　　據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國十種有色金屬產(chǎn)量1946.8萬噸，同比增長10%；9078家規(guī)模以上有色金屬工業(yè)企業(yè)(含黃金、稀土)實現(xiàn)利潤773.1億元，同比下降12.45%。增產(chǎn)不增收很大的原因是上半年有色金屬價格呈現(xiàn)震蕩下行態(tài)勢。工信部預計，下半年有色金屬行業(yè)產(chǎn)品價格仍將保持低位震蕩趨勢，企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營壓力較大，行業(yè)整體處于微利狀態(tài)。

　　工信部稱，有色金屬行業(yè)目前面臨三方面問題：一是冶煉行業(yè)產(chǎn)能過剩問題突出，行業(yè)效益大幅下滑。目前國內(nèi)大部分行業(yè)冶煉產(chǎn)能過剩，尤以電解鋁產(chǎn)能過剩問題突出。當前電解鋁在建產(chǎn)能約有1000萬噸，1-6月份電解鋁行業(yè)虧損6.7億元。二是生產(chǎn)成本高企，企業(yè)缺乏競爭力。國內(nèi)電力、能源及礦產(chǎn)資源等價格上漲以及財務費用大幅度增加，企業(yè)生產(chǎn)成本居高不下，1-6月份有色行業(yè)主營業(yè)務成本增加16.3%，銷售費用、管理費用分別增加12.15%和8.06%。三是出口結(jié)構(gòu)性矛盾突出，市場需求進一步萎縮。受世界經(jīng)濟增速放緩、主要經(jīng)濟體需求疲弱影響，有色金屬國內(nèi)外市場需求明顯下滑，主要有色金屬如銅、鋁等產(chǎn)品的進、出口額均有所下降。

　　煤炭

　　中國煤炭工業(yè)協(xié)會近期發(fā)布報告稱，今年上半年我國煤炭市場需求低速增長，產(chǎn)能快速釋放，進口不斷增加，全社會煤炭庫存持續(xù)上升，煤炭企業(yè)利潤率進一步下降。

　　自去年6月以來，全國鐵路煤炭運量持續(xù)負增長。上半年全國煤炭鐵路運量11.4億噸，同比下降2.6%。進一步打破供需平衡的是，煤炭產(chǎn)能釋放加快，進口規(guī)模擴大。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2010年以來，年平均增加煤炭產(chǎn)能4億噸，產(chǎn)能建設超前，市場過剩壓力大不斷加大。在這樣的局面之下，煤炭企業(yè)暴利不再。全國大型企業(yè)利潤同比下降43.1%，有26家企業(yè)集團出現(xiàn)虧損，虧損額46.4億元。黑龍江、吉林、重慶、四川、云南、安徽等6個省區(qū)全行業(yè)虧損。

　　值得一提的是，在目前國內(nèi)煤炭行業(yè)產(chǎn)能過剩的情況下，進口煤依然能在國內(nèi)市場上大行其道，主要原因就在于其低廉的價格。而這一優(yōu)勢很大程度上來源于物流成本。例如，產(chǎn)于山西大同坑口價為410元/噸的5500大卡動力煤運至廣州港的終端價格是613元，流通環(huán)節(jié)費用總計超過200元，這比從澳大利亞紐卡斯爾港口至廣州運費的兩倍還多。在這樣的價格優(yōu)勢面前，煤炭消費企業(yè)舍近求遠也就不足為怪了。由此可見，高昂的物流成本也是目前國內(nèi)煤炭業(yè)產(chǎn)能過剩的重要推手之一。