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“嚴冬”仍未過去 鋼鐵行業(yè)盈利水平堪憂
[ 時間:2013-05-14 點擊:494 ]
來源:金融時報
一邊是鋼鐵行業(yè)產能過剩喊聲不絕于耳,一邊是粗鋼產量屢創(chuàng)新高。數據顯示,今年3月上旬、4月上旬粗鋼產量連續(xù)創(chuàng)出歷史新高。全國一季度平均日產粗鋼213.2萬噸,創(chuàng)歷史最高值。有媒體報道,相關部門已在調研并制定行業(yè)產能過剩整治意見,或不久后以書面形式報送國務院,整治政策呼之欲出。
從投資角度看,鋼鐵行業(yè)高成本、低效益趨勢或將在較長時期難有根本性改動,微利乃至虧本運營的年代將長期存在。對于鋼鐵板塊而言,行業(yè)缺乏整體性投資機會,但油氣輸送管、球墨鑄管、汽車面板等子行業(yè)龍頭公司業(yè)績突出,有較好的投資價值。
治理產能過剩任重道遠
產能過剩已成為鋼鐵行業(yè)無法回避的話題。有報道稱,為化解包括鋼鐵、水泥等在內的多個行業(yè)的產能過剩問題,相關部門已在積極調研并制定相關意見,不久將以書面形式報送國務院。今后將嚴控產能過剩行業(yè)新增項目,而違規(guī)建設項目將被嚴厲整治。
“伴隨產業(yè)升級轉移,近幾年,新增產能主要集中在西部地區(qū),而且多數都是先進技術裝備。不過,其中存在一些"未批先建"的項目。與此同時,淘汰舊產能的進程太慢,導致新舊產能疊加,從而加劇過剩程度。”有業(yè)內人士認為。
中鋼協常務副秘書長李新創(chuàng)表示,今年以來,國家對于控制產能過剩態(tài)度堅決。當前污染問題十分嚴重,鋼鐵行業(yè)應進一步強化環(huán)境治理,才能真正化解產能過剩問題,同時促進鋼企間公平競爭。
中國鋼鐵行業(yè)悲哀莫過于,即使虧損也要保生產、保市場。新城鎮(zhèn)化帶來的機遇,一度讓大多數業(yè)內人士看好鋼鐵行業(yè)今年上半年行情。但是,伴隨“國五條”的出臺,在供大于求的環(huán)境下,鋼鐵企業(yè)減慢了繼續(xù)調高出廠價的步伐,鞍鋼、武鋼早已下調相關產品出廠價,寶鋼近期也“扛不住”了,于近日下調主要鋼材產品6月份售價,這是寶鋼9個月來首次下調主要鋼材售價。
對于化解產能過剩問題,工信部部長苗圩日前表示,當務之急是嚴格市場準入,推動產業(yè)政策、財政政策、土地政策、環(huán)保政策聯動。
不過,在業(yè)內看來,這項任務越來越艱巨,最有效的途徑或許是靠市場力量倒逼相關企業(yè)停產、減產。
行業(yè)盈利水平堪憂
28家鋼鐵板塊上市公司去年盈利大幅下降。數據顯示,去年鋼鐵板塊凈虧損80億元,其中,盈利17家,虧損11家。實現盈利的企業(yè)中僅寶鋼股份(600019,股吧)盈利增長,其余16家有11家的盈利降幅在50%以上,4家降幅在20%至50%,1家降幅在20%以內。
同時,虧損幅度進一步擴大。虧損企業(yè)合計凈虧231億元,比2012年擴張近4倍;其中虧損30億元以上的企業(yè)5家,其中鞍鋼以虧損41.6億元居首,馬鋼亦虧損38.6億元;虧損10億元以上兩家,另有4家虧損額超過2億元。
從行業(yè)整體看,近4年來首次出現行業(yè)年度收入下滑。雖然去年全國粗鋼產量實現了2%的正增長,但由于鋼價大幅下跌,導致收入同比下滑7%,這是自2009年之后再次出現年度收入的下滑。利潤更是大降。中鋼協統(tǒng)計的大中型鋼鐵企業(yè)去年全年實現稅前利潤16億元,同比大降98.2%。
今年一季度,鋼企盈利出現好轉,但呈逐月下降趨勢。數據顯示,一季度大中型鋼鐵企業(yè)實現銷售收入8758.5億元,同比增長0.94%;實現利稅203.46億元,同比增長30.24%;實現利潤24.86億元,同比實現扭虧為盈。需要注意的是,一季度實現利潤在逐月下降,其中1月份13.38億元,2月份9.98億元,3月份只有2.67億元。
缺乏整體性投資機會
業(yè)內預計,2013年上半年鋼鐵行業(yè)的整體盈利仍不樂觀,二季度鋼企經營壓力增大。二季度以來需求的恢復程度在減弱,如4月中國制造業(yè)PMI指數為50.6,較3月回落0.3個百分點,4月份以來粗鋼日均產量反而突破210萬噸,創(chuàng)歷史新高,寶、武、鞍為代表的龍頭企業(yè)5月份出廠價結束連續(xù)上漲勢頭,短期行業(yè)基本面承壓較重。
“鋼鐵行業(yè)依然艱難,盈利拐點并未真正出現。”華泰證券(601688,股吧)認為,2012年全年綜合鋼價、螺紋鋼和熱卷價格同比分別下降了762、803和680元/噸,而同期進口鐵礦石價格同比僅下降了308元/噸,全年行業(yè)噸鋼毛利約49元左右,同比降幅約144元/噸,形勢惡化明顯。
廣發(fā)證券(000776,股吧)也認為,4月底鋼鐵行業(yè)虧損面在78%左右,預計4月份鋼鐵行業(yè)盈利能力將持續(xù)減弱,5月份基本面可能繼續(xù)下行,虧損面可能上升到80%以上。
對于鋼鐵股而言,業(yè)內人士表示,鋼鐵行業(yè)缺乏整體性投資機會,投資者要充分認識到鋼鐵行業(yè)的利空要素,但油氣輸送管、球墨鑄管、汽車面板等子行業(yè)龍頭公司業(yè)績突出,有較好的投資價值。
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