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建立長效機制 化解鋼鐵等過剩產能

[ 時間:2014-11-18 點擊:623 ]

       來源:西本新干線

       產能利用率低,是產能過剩行業(yè)最直觀的特點。我國產能利用率目前為78.7%,處于較低水平。這說明,當前我國產能過剩問題仍然十分突出,凸顯化解產能過剩的進程緩慢而艱難。治理積重難返的產能過剩問題,亟需市場和政府“兩只手”共同發(fā)力,真正建立起長效機制

       產能利用率處低位

       在不久前全國政協(xié)經濟委員會舉行的座談會上,國家統(tǒng)計局副局長謝鴻光介紹說,今年三季度,我國產能利用率為78.7%,與上季度持平,同比下降0.9個百分點,處于近4年來的較低水平。

        產能利用率低,是產能過剩的直接體現。歐美國家一般認為,產能利用率在79%至83%區(qū)間屬于產需合理配比。我國目前78.7%的平均產能利用率水平看似與合理區(qū)間差距不大,但不少行業(yè)的產能利用狀況其實堪憂。中國企業(yè)家調查系統(tǒng)組織實施的“2013中國企業(yè)經營者問卷跟蹤調查”顯示,我國有19個制造業(yè)產能利用率都在79%以下,有7個產業(yè)產能利用率還在70%以下,只有2個接近79%。

       產能利用率持續(xù)降低,意味著盡管近年來政策措施層層加碼,但化解產能過剩的進展十分有限。更加值得注意的是,我國產能過剩的范圍,已經從鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、造船等傳統(tǒng)產業(yè)擴展到戰(zhàn)略性新興產業(yè)。例如,根據國家《汽車產業(yè)“十二五”規(guī)劃》,到2015年,我國新能源汽車的產銷將達100萬輛。但據不完全統(tǒng)計,到明年年底,全國新能源汽車產能規(guī)劃達到550萬輛,遠超現有的產銷水平。

       在產能過剩的影響下,工業(yè)企業(yè)的日子不好過。據謝鴻光介紹,9月份,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產成品庫存同比增長15.1%,比主營業(yè)務收入增速高7.2個百分點,工業(yè)生產者出廠價格同比下降1.8%,連續(xù)31個月處于下降區(qū)間;環(huán)比下降0.4%,今年以來連續(xù)9個月下降。其中,煤炭開采和洗選業(yè),黑色金屬冶煉和壓延工業(yè)出廠價格同比下降10.6%和7.9%。

       不少行業(yè)企業(yè)的生產經營面臨著巨大困難。數據顯示,盡管鐵礦石價格持續(xù)下跌,但整個鋼鐵行業(yè)依然處于盈虧邊緣。前三季度,重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)累計虧損面25%,虧損額80.86億元,銷售利潤率僅為0.71%。而根據中經產業(yè)景氣指數監(jiān)測,經初步季節(jié)調整,三季度煤炭產業(yè)實現利潤同比下降51.0%,全行業(yè)銷售利潤率為2.7%,比去年同期低2.6個百分點,比全部工業(yè)平均水平低2.9個百分點;煤炭企業(yè)虧損面已達70%以上。

       化解產能為何艱難

     “我國有些行業(yè)的產能已經是絕對過剩狀態(tài),如果不下決心淘汰一批產能,即便經濟周期進入上升階段,這些行業(yè)同樣很難有復蘇機會。”中國工商銀行原行長、黨委副書記楊凱生說。

       盡管產能過剩矛盾嚴重困擾著行業(yè)企業(yè)的發(fā)展,但這些行業(yè)的投資并未明顯減少。楊凱生介紹說,雖然宏觀經濟增速放緩,但前9個月,464種工業(yè)產品中,有346種產品產量同比增長,而企業(yè)應收賬款又有所增加,這從側面說明當前產能過剩問題仍然十分嚴重。

       中經產業(yè)景氣指數報告監(jiān)測結果也顯示,經初步季節(jié)調整,三季度,鋼鐵行業(yè)固定資產投資盡管同比下降1.6%,但降幅較上季度收窄14.1個百分點,投資規(guī)模達到1594.7億元;水泥行業(yè)固定資產投資總額達到4754.5億元,同比增長12.7%;化工產業(yè)固定資產投資總額為4427.2億元,同比增長8%;煤炭產業(yè)固定資產投資雖然同比下降3.0%,但投資總額仍然達到1672.8億元。

       由此可見,盡管國家不遺余力地推進化解產能過剩,但相關行業(yè)的熱情似乎并不高。有關專家指出,化解產能過剩矛盾之所以如此緩慢,不僅與地方政府的政績觀有很大關系,也與企業(yè)“騎虎難下”的困局密切相關。

       專家分析,產能過剩問題是一個長期積累的問題,過剩產能退出過程中,往往需要解決債務、人員安置等一系列問題,這對于企業(yè)而言是個難題,也讓地方政府面臨巨大壓力。在這種情況下,企業(yè)往往只能硬著頭皮繼續(xù)干,甚至不惜再追加投資,追求所謂的規(guī)模效益。

        這種盲目投資,最終將導致原有產能難退出,相繼投入形成的產能又持續(xù)釋放,進一步延緩化解產能過剩的進程。以煤炭行業(yè)為例,我國煤炭產能目前已達到40億噸左右,在建產能11億噸左右,這些產能將陸續(xù)釋放,將使煤炭市場供需失衡狀況進一步加劇。

        雙手發(fā)力化解矛盾

        新增產能難抑制,現有產能難退出,導致了目前我國化解產能過剩的進程舉步維艱。楊凱生認為,一定要采取更有力措施,遏制盲目投資的沖動,力求避免過剩產能的進一步擴大。

         近年來,我國在化解產能過剩領域的政策不斷加碼,化解產能過剩的力度不斷加大。去年10月,國務院印發(fā)了《國務院關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》,明確既要著力發(fā)揮市場機制作用,完善配套政策,“消化一批、轉移一批、整合一批、淘汰一批”過剩產能;也要著力創(chuàng)新體制機制,加快政府職能轉變,建立化解產能嚴重過剩矛盾長效機制,推進產業(yè)轉型升級。

        有關專家表示,在化解產能過剩過程中,發(fā)揮市場機制的作用,就要完善公平競爭的市場環(huán)境,充分發(fā)揮企業(yè)市場主體作用,建立過剩行業(yè)產能預警體系和監(jiān)督機制。通過長效機制的作用,使產能總量與環(huán)境承載力、市場需求、資源保障相適應,空間布局與區(qū)域經濟發(fā)展相協(xié)調,產能利用率達到合理水平。

        當然,突出企業(yè)主體作用,并不意味著要把化解產能過剩的事情完全撒手交給市場。“市場調節(jié)具有自發(fā)性、盲目性、滯后性,往往造成化解產能過剩的周期過長,而且容易出現反復,最終使問題變得更加復雜,累積的矛盾也會越來越多。”專家指出。

         因此,專家建議,在化解產能過剩中,要把尊重市場規(guī)律與改善宏觀調控相結合,著力加強宏觀調控和市場監(jiān)管,綜合運用法律、經濟以及必要的行政手段,形成化解產能嚴重過剩矛盾的合力。

         同時,深化重點領域改革和體制機制創(chuàng)新,加快政府職能轉變,形成有利于發(fā)揮市場競爭 機制作用、有效化解產能嚴重過剩的體制機制環(huán)境,最終建立化解產能嚴重過剩矛盾的長效機制。

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